El recubrimiento electroforético es una tecnología de recubrimiento especial, que es uno de los métodos más comunes para el recubrimiento.piezas de metalLa tecnología de recubrimiento electroforético comenzó en 1959 cuando Ford Motor Company de los Estados Unidos realizó investigaciones sobre imprimaciones electroforéticas anódicas para aplicaciones automotrices y construyó la primera generación de equipos de recubrimiento electroforético en 1963. Posteriormente, el proceso electroforético se desarrolló rápidamente.
El desarrollo de recubrimientos electroforéticos y la tecnología de recubrimiento en mi país tiene una historia de más de 30 años. En 1965, el Instituto de Investigación de Recubrimientos de Shanghái desarrolló con éxito recubrimientos electroforéticos anódicos. Para la década de 1970, varias líneas de recubrimiento electroforético anódico para...autopartesSe han desarrollado en la industria automotriz de mi país. La primera generación de recubrimientos electroforéticos anódicos fue desarrollada con éxito por el 59.º Instituto en 1979 y se utilizó en cierta medida en productos militares. Posteriormente, fábricas de pintura grandes y medianas, como el Instituto de Pintura de Shanghái, el Instituto de Pintura de Lanzhou, Shenyang, Pekín y Tianjin, desarrollaron recubrimientos electroforéticos. La fábrica se dedica al desarrollo e investigación de un gran número de recubrimientos electroforéticos catódicos. Durante el Sexto Plan Quinquenal, la industria de pintura de mi país introdujo tecnología de fabricación y pintura electroforética catódica de Japón, Austria y el Reino Unido. Nuestro país ha introducido sucesivamente tecnología y equipos de recubrimiento avanzados de Estados Unidos, Alemania, Italia y otros países. La primera línea moderna de producción de recubrimientos electroforéticos catódicos para carrocerías de automóviles se puso en funcionamiento en la Planta de Carrocerías FAW de Changchun en 1986, seguida por la Segunda Fábrica de Automóviles de Hubei y las Líneas de Electroforesis Catódica para Carrocerías de Jinan. En la industria automotriz de mi país, el recubrimiento electroforético catódico se ha utilizado para reemplazar el recubrimiento electroforético anódico. A finales de 1999, se habían puesto en marcha decenas de líneas de producción en mi país, y antes del año 2000 se completaron y pusieron en producción más de cinco líneas de recubrimiento electroforético catódico para más de 100 000 vehículos (como Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. y otras líneas de producción de tanques de electroforesis con cientos de toneladas). La pintura electroforética catódica ha representado la mayor parte del mercado de recubrimientos para automóviles, mientras que la pintura electroforética anódica muestra un dinamismo en muchas otras áreas. La pintura electroforética anódica se utiliza en chasis de camiones.piezas interiores pintadas de negroy otras piezas metálicas con bajos requisitos de resistencia a la corrosión.
Hora de publicación: 31 de marzo de 2024