El recubrimiento electroforético es una tecnología de recubrimiento especial, que es uno de los métodos más comunes de recubrimiento.piezas de metal.La tecnología de recubrimiento electroforético comenzó en 1959, cuando Ford Motor Company de los Estados Unidos realizó una investigación sobre imprimadores electroforéticos anódicos para aplicaciones automotrices y construyó la primera generación de equipos de recubrimiento electroforético en 1963. Posteriormente, el proceso electroforético se desarrolló rápidamente.
El desarrollo de recubrimientos electroforéticos y tecnología de recubrimiento en mi país tiene una historia de más de 30 años.En 1965, el Instituto de Investigación de Recubrimientos de Shanghai desarrolló con éxito recubrimientos electroforéticos anódicos: en la década de 1970, varias líneas de recubrimiento electroforético anódico paraautoparteshabía sido construido en la industria automovilística de mi país.La primera generación de recubrimientos electroforéticos anódicos fue desarrollada con éxito por el 59º Instituto en 1979 y se utilizó hasta cierto punto en productos militares;Posteriormente, fábricas de pintura grandes y medianas, como el Instituto de Pintura de Shanghai, el Instituto de Pintura de Lanzhou, Shenyang, Beijing y Tianjin, desarrollaron recubrimientos electroforéticos.La fábrica se dedica al desarrollo e investigación de una gran cantidad de recubrimientos electroforéticos catódicos.Durante el período del Sexto Plan Quinquenal, la industria de pinturas de mi país introdujo tecnología de fabricación y tecnología de pintura de pintura electroforética catódica de Japón, Austria y el Reino Unido.Nuestro país ha introducido sucesivamente tecnología de recubrimiento avanzada y equipos de recubrimiento de Estados Unidos, Alemania, Italia y otros países.La primera línea moderna de producción de recubrimientos por electroforesis catódica para carrocerías de automóviles se puso en funcionamiento en la planta de carrocerías de automóviles FAW de Changchun en 1986, seguida por las líneas de electroforesis catódica de carrocerías de Hubei Second Automobile Works y Jinan.En la industria automotriz de mi país, se ha utilizado un recubrimiento electroforético catódico para reemplazar el recubrimiento electroforético anódico.A finales de 1999, se habían puesto en producción docenas de líneas de producción en mi país y había más de cinco líneas de recubrimiento electroforético catódico para más de 100.000 vehículos (como Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. y otras líneas de producción de tanques de electroforesis con cientos de toneladas) se completaron y pusieron en producción antes del año 2000. La pintura electroforética catódica ha representado la mayor parte del mercado de recubrimientos para automóviles, mientras que la pintura electroforética anódica es dinámica en muchas otras áreas.La pintura electroforética anódica se utiliza en bastidores de camiones,partes interiores pintadas de negroy otras piezas metálicas con bajos requisitos de resistencia a la corrosión.
Hora de publicación: 31 de marzo de 2024